Доставка по всей России
Различные способы оплаты
Гарантия и возврат денег
Проверенная продукция

Модульный шлем

Модульный шлем ISMAX BT MULTI MC10
Модульный шлем ISMAX BT MULTI MC10

Номер для поиска: 2830

Артикул: 11622-02-1

Визор: не пропускает ультрафиолетовые лучи, Солнцезащитный визор с антиабразивным покрытием HJ-V5

Застежка: с микрометрическим замком

Подкладка: Съемная и моющаяся

в наличии

Цена: от 9000 руб.

КУПИТЬ
Модульный шлем ISMULTI BLACK METALIC
Модульный шлем ISMULTI BLACK METALIC

Номер для поиска: 2831

Артикул: 11635-02-1

Визор: не пропускает ультрафиолетовые лучи, Солнцезащитный визор с антиабразивным покрытием HJ-V5

Застежка: с микрометрическим замком

Подкладка: Съемная и моющаяся

в наличии

Цена: от 10000 руб.

КУПИТЬ
Модульный шлем IS-MAX II MATT BLACK
Модульный шлем IS-MAX II MATT BLACK

Номер для поиска: 2829

Артикул: 11626-02-1

Визор: не пропускает ультрафиолетовые лучи, Солнцезащитный визор с антиабразивным покрытием HJ-V5

Застежка: с микрометрическим замком

Подкладка: Съемная и моющаяся

в наличии

Цена: от 11000 руб.

КУПИТЬ
Модульный шлем SYMAX III ANTHRACITE
Модульный шлем SYMAX III ANTHRACITE

Номер для поиска: 2832

Артикул: 11752-02-1

В комплекте: Пинлок

Визор: не пропускает ультрафиолетовые лучи, Солнцезащитный визор с антиабразивным покрытием HJ-V5

Застежка: с микрометрическим замком

в наличии

Цена: от 14900 руб.

КУПИТЬ

Модулярные шлемы имеют такую конструкцию, у которой подвижна передняя часть. Поэтому это подходящий вариант для движения как по асфальту, так и для участия в мотокроссе. Производители представляют шлемы типа модуляр в широком ассортименте и с разным ценовым диапазоном. Можно обнаружить более дорогие брендовые товары, так и бюджетные модификации от марок, которые известны меньше. Модульный шлем можно использовать не только для езды на мотоциклах, также его можно привлекать для движения на квадроцикле. Особенно это актуально, если есть встроенная солнцезащитная шторка, либо оптически корректный визор.

Еще такие шлемы называют флип-ап, но в действительности они более совершенны, а второе название – это их предшественники. Купить такой вид изделия сегодня не составляет труда, так как они довольно распространены. Вариантов внешнего оформления также предлагается много. Кроме дизайна, такие мотошлемы могут значительно отличаться по весовой категории. Это находится в прямой зависимости от материала, из которого сделаны. Модуляр обладает обтекаемой формой, что гарантирует хорошую аэродинамику. Также такой вид привлекателен в плане удобства. В некоторых случаях их нет необходимости снимать, достаточно лишь поднять забрало (например, во время заправки).

Стоимость шлема модуляра будет зависеть не только от изготовителя, но и функциональности продукта. Например, модели, имеющие фотохроматический визор, блютуз или водонепроницаемую окантовку будут обладать большей ценой аналогичных модификаций с более скромными опциями.

Изделие предусматривает в конструкции два слоя: наружный и внутренний. Внешняя часть обычно делается из термопластика, либо стеклопастика. Последний вариант качественнее и надежнее, поэтому цена его выше. Внутренность обычно делается из полистирола, которым наполняется обшивка. К нему прикрепляются разные застежки, ремешки и тому подобное. Комфортный слой имеет вентиляцию и систему отведения влаги. Такой слой вбирает влагу и позволяет голове дышать. Он подлежит замене и стирке.

Модулярный шлем – поднимающийся подбородок  

Независимо от того, предстоит ездить по городу или пересеченной местности, райдеру необходимо позаботиться о безопасности. Необходимо выбрать надежный, качественный, комфортный мотошлем. На современном рынке можно обнаружить огромный выбор касок, однако самым востребованным вариантом будут изделия с поднимающейся подбородочной частью. Это и есть модуляр. Конструктивные особенности таковы, что дают возможность сделать оптимизированным процесс носки, делая его по-максимуму удобным.

Шлем закрытого типа обычно доставляет водителю массу хлопот, давя на щеки и челюсть. Избежать этого можно лишь снятием шлема, что невозможно во время движения. У моделей с поднимающейся нижней секцией не возникает подобных сложностей. Райдер всегда знает, что может поменять положение задвижки в любое время, и сделать положение приятнее.

Модулярный шлем хорошо подходит для ежедневной эксплуатации и путешествий, когда нужны частые остановки на светофорах, заправках. Никакая продвинутая вентиляция не сравнится со свежим потоком воздуха при открытии секции.

Модуляр безопасность

Модульные шлемы были созданы для тех людей, которые любят тандем комфорта, сочетающего в себе закрытый и открытый шлем. Особенный механизм позволяет закрытому шлему в мгновение ока трансформироваться в полуоткрытый. Изначально поднятие подбородочной области было сделано для курящих водителей. Однако направление нашло приверженцев среди других байкеров. Благодаря такой конструктивной особенности, пилот может на светофоре, или любой другой остановке проветрить лицо, попить, что-то съесть, либо сделать другое действие, при этом не снимая его.

Естественно, модуляр не был создан для использования в открытом положении во время езды. Поэтому, если нужен именно открытый вариант, стоит присмотреться к таким моделям. Но если требуется закрытый мотошлем с возможностью открывать подбородочную область, то модуляр – лучшее решение.

Плюсы  

Достоинства представленного вида очевидны. Независимо от погодных условий, голова и лицевая часть останутся сухими. Мотошлем модуляр защитит их от пыли и влаги. Однако только в модулярной каске можно освежиться на заправки или во время остановки в кафе. Так можно попить или поесть не снимая полностью мотошлем.

Большая часть моделей имеют отличные вентиляционные качества. Это достигается благодаря воздухоотводам, которые правильно расположены. Поэтому даже в закрытом положении можно получать охлаждение.

Мотошлем надевается в открытом положении, что удобно для людей, носящих очки. Таким образом, высокий уровень защиты сочетается с выгодами открытого шлем.

У многих экземпляров есть влагоотсекающие отражатели. Некоторые варианты имеют опускающую солнцезащитную шторку. Существуют зимние варианты с подогревом, они еще используются для езды на снегоходах. У них есть двойное стекло. Подогрев позволяет ездить в дождь и снег.

Минусы

Нужно отметить, что у модулярного шлема передняя зона более чувствительна к ударам, нежели у цельного варианта. Поэтому, для больших скоростей лучше использовать цельную конструкцию. Еще одним недостатком является большая масса и меньшая аэродинамика сравнительно закрытых касок. Но каждый год современные модели обретают все меньший вес.

Особенности выбора

Самым главным аспектом при выборе модульного шлема, да и любого другого – это правильно подобранный размер. Необходимо обращать внимание, чтобы изделие сидело плотно, и не давило. Если мотошлем не удобен, то лучше подобрать и купить в нашем интернет-магазине другую модель. Какой бы не был продукт красивый и дорогой, и как бы его не расхваливали, решающий момент – ощущение будущего обладателя.

Чтобы убедиться в безопасности выбранной экипировки, необходимо посмотреть маркировку, говорящую о сертификации (если такая есть). Это может быть DOT, Snell и так далее. Стоит отметить, что бывают случаи, когда производитель не указывает сертификат, чтобы не портить оформление. Поэтому следует смотреть на описание изделия, чтобы выяснить все нюансы.

Модели

Перечислим хиты:

  1. Airoh REV19 – итальянская разработка. Сделан такой механизм откидывания переднего сегмента, при котором он самостоятельно «паркуется» в заднее положение после прохождения середины пути. В открытом положении помогает оставаться пружина. Еще есть защелка, которая фиксирует ее в таком состоянии. Между челюстью и затылочной зоной шлема остается небольшое пространство. Оно может стать причиной шумов аэродинамики. Сделан крупный прозрачный визор, в комплекте идет пинлок. Визор может откидываться в верх, для этого нужно начать на кнопку с фронтальной стороны. Воротниковая зона плотно облегает шею, защищает от ветра. Регулировка вентиляции с тремя положениями.
  2. L S2 F399 Valiant – китайский продукт, относящийся к бюджетному сегменту. Это одновременно качественно и имеет небольшую цену. Это не самый компактный и легкий экземпляр. Выглядит он довольно старомодно. Однако если смотреть с инженерной стороны, то изделие неплохое. Механизм функционирует четко, открывать и закрывать шлем можно легко одной рукой на любой скорости. Передняя зона, откидывающаяся назад, аккуратно располагается на затылке. Подбородочная штора хорошо закрывает пространство. Если открыть фронтальную задвижку, то появится два потока воздуха, один из которых пойдет в лицо, второй – на стекло вверх. Даже без наличия пинлока такой обдув не позволит возникнуть запотеванию. Но пинлок идет в комплекте.
  3. ROOF Boxer V8 – французское изобретение. С этой модели все начиналось, теперь он смотрится анахронизмом среди конкурентов. Однако в области дизайнерского решения продукт находится на лидирующих позициях. Он не тяжелый, компактный. Визор сферической формы, поэтому на него невозможно ставить пинлок. Визор немного затемнен, поэтому ездить в темное время суток будет проблематично. На подбородке вентиляционные отверстия вертикального типа не закрываются. Имеются горизонтальные дефлекторы со шторками под стеклом. Однако они не направляют поток воздуха вдоль стекла. При движении в холодную погоду или дождь может возникнуть запотевание. Для откидывания челюсти потребуется двумя руками нажать на торцы рычажков сбоку. Нужно развести их по сторонам и откинуть конструкцию в заднюю часть. Оболочка композитная.
  4. Shark Evoline 3 – это португальский продукт, который был первым массовым шлемом подобного формата. Откидной механизм не предусматривает подъема визора в автоматическом режиме при опускании передней части. Траектория поднятия передней части состоит из двух ступеней. Сначала она двигается слегка вперед, а уже потом наверх. Можно это сделать и одной рукой, но двумя гораздо удобнее. Нет пинлока. Предусмотрена антифоговая обработка изнутри визора. Это делает сменное стекло довольно дорогостоящим. Есть выемки для дужек очков.
  5. Shark Evo-One 2. Производство Португалия. Тут сделан обновленный механизм. В него добавлен автоматический подъем визора, когда опускается челюсть. Конструкция работает четче и мягче. Управление с помощью одной руки стало значительно легче. Добавлен пинлок, усовершенствован обдув визора. Слегка открыть его не получится, минимально на 3 см. Сверху добавили антикрыло, создающее поток воздуха в точке отрыва на затылке. Скорлупа из термопластика, который отлит под давлением. Предусмотрены выемки под дужки очков, солнечный визор, место под динамики от гарнитуры.