• v-shleme.ru
• Мотоциклы
• Minsk

• 1

Продукция, которую производит белорусское минское предприятие «Мотовело», известна далеко за пределами государства. Компания предлагает потребителю мотоциклы Минск, мотороллеры, снегоходы и квадроциклы, создающиеся на современном оборудовании. Minsk – это популярная марка мотоциклетной техники, которая начала создаваться с 1951 года. В настоящее время организация «Мотовело» – это частное промышленное предприятие. Компания создает экономичные, надежные и простые в эксплуатации мотоциклы.

Современные модели представлены в различных модификациях. Среди них есть классически, кроссовые аппараты, а также техника класса «стрит» и «эндуро». На дорогах общего пользования можно встретить как современные байки, так и уже нашумевшие «бестселлеры».

Мотоциклами легко управлять, нет необходимости в организации сложных процедур обслуживания. Техника оснащается надежными моторами, имеет повышенную проходимость.

Именно поэтому она широко распространена среди сельских мотолюбителей. Нередко именно мотоцикл «Минск» берут себе люди в качестве первого двухколесного транспорта.

Классически модели оснащены простым двухтактным мотором с одним цилиндром. Здесь предусмотрено воздушное охлаждение, а объем двигателя составляет порядка 125 куб. см. (мощность 10 л. с.). Максимально возможная скорость – 90 км/ч, а ходовая часть представлена 2 амортизаторами и тормозами барабанного типа.

История марки «Minsk»

Такие транспортные средства создаются на протяжении нескольких десятилетий. Корни истории уходят в послевоенное время, первые модели собирались на полуразрушенной фабрике в столице РБ. С1945 г. там проводились масштабные мероприятия, связанны с восстановлением производственных линий.

На тот момент государство нуждалось в разноплановых технических средствах, на завод возлагали большие надежды. После установки кровли в производственные помещения сразу начали поставлять оборудование и тех. документацию. Запущен завод в 1946 г. Здесь собирали запасные части для первых советских велосипедов. Спустя примерно полтора года предприятие вышло на уровень в 7000 единиц деталей. С 1951 года начинается производство мотоциклов Minsk, потребителю была представлена первая модель.

Мотоцикл и спорт

Первая кроссовая версия мотоцикла создана в 1956 году, именовалась «М-201К». Она успешно выступала в спортивных соревнования, показывала хорошие результаты. В 1961 г. производитель представил публике модель «ШК-125». Этот транспорт был предназначен для шоссейно-кроссовых гонок. Здесь устанавливался мотор на 23 л. с., который давал возможность разогнаться до 180 км/ч. Мотоцикл сошел с дистанции, так как на тот момент не была тщательно проработана ходовая часть и задняя подвеска. Спустя десять лет завод вернулся к гоночным моделям. Был представлен мотоцикл «М-211», предназначенный для кольцевых соревнований. В 1977 г. показали модель «3.216». Она занимала призовые места на многих соревнованиях мира.

Достоинства

Такие транспортные средства имеют большое количество неоспоримых преимуществ:

1. Небольшой общий вес.
2. Надежность эксплуатации.
3. Увеличенная проходимость.
4. Оптимальная маневренность.
5. Экономичность использования. Расход топливной смеси составляет примерно 3-4 литра на 100 км.
6. Привлекательное дизайнерское оформление.

Мотоциклы «Минск» относятся к маломощным транспортным средствам, но могут быть оттюнингованы. Предел совершенствования техники зависит от мастерства ее владельца, а также бюджета. Есть возможность оттюнинговать как мотор, так и выхлопную систему, внешний вид байка.

Запасные части и расходные материалы для мотоцикла «Минск» можно приобрести практически в каждом специализированном магазине. В ассортименте есть как оригинальные, так и китайские детали. Особенно актуально использование техники там, где нет асфальтированного дорожного полотна, любители марки отмечают, что аппарат имеет оптимальную проходимость на бездорожье.

Недостатки

Каждая современная техника спустя время обязательно сломается. У данного мотоцикла есть определенные отрицательные стороны, которые можно легко устранить путем проведения тюнинга или ремонта. Основные недостатки:

• небольшая масса. Малый вес делает мотоцикл неустойчивым, поэтому на нем очень тяжело передвигаться на оживленных трассах;
• двигатель с малыми оборотами. Показатели мотора не устраивают людей, которые предпочитают перемещаться на высокой скорости. Если использовать мотоцикл на скорости более 60-70 км/ч, возможно возникновение большой вибрации;
• недоработанная тормозная система. Многие опытные водители рекомендуют сразу после покупки мотоцикла поменять барабанные тормоза на дисковую конструкцию.

Все недостатки легко решаемы. На рынке представлено множество запасных частей для тюнинга. Если отнестись к этой процедуре ответственно, можно из «Минска» сделать современный спортивный байк.

Стоимость

Транспортные средства всегда имели бюджетную цену, поэтому их могли себе позволить все слои населения СССР. Некоторые регионы предлагали мотоцикл в качестве поощрительного приза, предназначенного для отличившихся работников различных предприятий. Сейчас «Минск» стоит в пределах 60-150 тысяч российских рублей.

Какие модели наиболее популярны?

Модельный ряд мотоциклов «Минск» представлен в виде четырех вариаций. Главная отличительная черта – существенная разница в расцветках. Это позволяет за секунды определить ту или иную модель.

M1NSK D4 125

Наиболее популярна среди потребителя модель M1NSK D4 125, которая стоит относительно дешево. Она имеет множество положительных отзывов от владельцев, получила заслуженный авторитет. Стоимость такого мотоцикла составляет примерно 75 000 рублей. В конструкции предусмотрена пятиступенчатая коробка переключения передач, двигатель на 10.5 л. с. Модель имеет небольшую массу и оптимальную динамичность, способна развить скорость порядка 80 км/ч.

Весьма радует наличие стартера, который существенно упрощает эксплуатацию. Стоит заметить, что установленный мотор является полной копией надежного двигателя от Сузуки DR 125. M1NSK D4 125 подойдет для передвижения на небольшие расстояния одному человеку.

M1NSK X250

Вторая по популярности модель мотоцикла – M1NSK X250. Она имеет большое количество сходств с мотоциклом ЗИД YX 250, в этом нет ничего удивительного. На российских дорогах этот транспорт также хорошо «прижился». Мотоцикл имеет приемлемую стоимость. Если эксплуатировать его «с умом», поломки возникают крайне редко. Мотор имеет объем 225 куб. см., но он не предназначен для скоростного вождения. Оптимальная сфера использования – езда на бездорожье.

В мотоцикле предусмотрено пять передач, а мощность мотора составляет порядка 16,5 л. с. Ее вполне достаточно, чтобы ездить на небольшие расстояния совместно с пассажиром.

Кастомные модели

Компания «Мотовело» изготавливает и реализует кастомные мотоциклы, которые иначе именуются скремблерами. Здесь устанавливается аналогичный мотор, как у вышеописанного варианта. Главная отличительная черта – незаурядность во внешнем виде. Мотоциклы собраны качественно и привлекательно, а купить их можно в нашем интернет-магазине на официальном сайте. На дорогах общего пользования встречаются нечасто, но о надежности мотора известно всем. Большой ресурс этой модели придает тщательно проработанная сильная дефорсировка. В конструкции предусмотрено шесть передач. Оптимально использование мотоциклов именно в городских условиях.

M1NSK GOOSE

Это весьма нашумевшее транспортное средство, которое показано потребителям в прошлом году. Данный мотоцикл Minsk представлен в виде тяжелого туристического эндуро, оснащенного мотором на 400 куб. см. Модель также оснащается качественной ветровой защитой, имеет площадки для кофр, удобное седло. Мощность мотора составляет порядка 30 л. с., двигатель скопирован с японского мотоцикла!