Перезвонить Вам?
в корзине
0 шт. 0 руб.
Питы, первоначально появившиеся, как средство передвижения обслуживающего персонала в рамках закрытой для зрителей зоны гоночных трасс, постепенно завоевали популярность среди энтузиастов. Питбайки имеют двойное назначение. Первое – тренировочный инвентарь подрастающего поколения. Второе – аппарат для активного отдыха взрослых любителей острых ощущений. Особой популярностью пользуется Kayo YX 125 Classic/Basic.
Миниатюрный 125-кубовый кроссач от конструкторов фирмы Kayo является ярким примером техники любительского уровня. Различают Classic (имеющий фару), Basic (светотехника отсутствует). Рама открытого типа (силовая установка «подвешивается» снизу), считается основным отличием любительских моделей (профессиональные аппараты обычно снабжаются каркасом замкнутого типа).
Колёса «обутые» в резину, имеющую серьёзные грунтозацепы, оснащены лепестковыми дисками. Подобная деталь улучшает характеристики тормозной системы. Установленный одноцилиндровый двигатель имеет стандартное для пита расположение цилиндра, охлаждение осуществляется набегающим потоком воздуха.
Внимание! Отсутствие возможности установки номера говорит о невозможности использования транспортного средства на дорогах общего пользования.
Широкий спортивный руль улучшает управляемость, перегородка имеет мягкую накладку, снижая вероятность возникновения травмы в случае возникновения аварийной ситуации, что нередко случается на внедорожной технике. Классическое кроссовое седло-скамейка, заходящее на бак, позволяет райдеру переносить вес тела, загружая в зависимости от ситуации переднее или заднее колёса.
Минибайк оснащён шасси, сочетающим заднее 14-е, переднее 17-е колёса. Установленный конструкторами четырёхтактник, выдаёт 11 лошадиных сил, что при массе 71 килограмм, является серьёзным показателем (достаточно вспомнить мотоциклы, выдающие такую мощность при 110 килограммах массы). ДВС работает экономично, потребляя 3 литра/100 километров. Мощные подвески выдерживают экстремальное использование при весе пилота до 90 килограмм. Ёмкость топливного бака составляет пять с половиной литров, обуславливая серьёзную автономность для подобного малыша. Наличие электростартера облегчает процесс запуска двигателя, дисковая тормозная система успешно останавливает разогнавшийся байк.
Согласно отзывам мотоцикл успешно зарекомендовал себя, как превосходный «адреналиновый генератор». Легко справляется с преодолением лесных маршрутов, станет подспорьем рыбаков.
Стоковая звезда позволяет достигать 80-90 км/ч. Установка уменьшенной звёздочки позволит выжать 100-110 км/ч.
Передачи переключаются чётко, тяговое усилие развивают достаточное, чтобы делать «свечку» на первых трёх передачах. Отличается превосходной динамикой, управляемостью, компактностью, надёжностью. Успешно выдерживает прыжки с трамплинов. Большой выбор тюнингованных комплектующих. Снятое переднее колесо позволяет перевозить 125-ку в автомобильном багажнике. Несомненное достоинство транспортного средства – стоимость. Цена может достигать 50- 60 тысяч рублей.
К минусам относят растягивание цепи, повышенный уровень вибраций, если крутить мотор на всю, негативную реакцию на преодоление водных преград.
Цепь придётся периодически подтягивать, следить за уровнем затяжки болтовых соединений, с целью своевременного подтягивания. Установленная резина хорошо преодолевает грунтовые трассы, быстро стираясь на твёрдом асфальтном покрытии. Моноамортизатор нуждается в постоянном смазывании. Отмечается низкое качество болтов, резьба срывается от незначительного усилия.
Громкий басовитый выхлоп может одни пользователи считают плюсом, другие минусом.
Приобрести YX 125 можно двумя способами: традиционным (посещение специализированной торговой точки, официального дилера), дистанционным (покупка посредством интернета). Жителям крупных населённых пунктов с развитой инфраструктурой лучше воспользоваться первым вариантом вследствие возможности тщательно осмотреть приобретаемый товар, проще добиться выполнения гарантийных обязательств, в случае выявления брака.
