Перезвонить Вам?
в корзине
0 шт. 0 руб.
Снегоходы были созданы в 1935. Создатель первых в мире снегоходов был Ж.Бомбардье. Это известный канадский конструктор.
Первые снегокат не использовались для развлекательных целей. Их использовали для перевозки древесины зимой. Также, их часто использовали рыбаки. На них было легко передвигаться по заснеженному лесу и другому пространству в снегу. В 1950 были созданы двухместные снегоходы. Они получились легче, чем первая версия. Именно эти снегокаты стали предками кроссовых.
Уже долгое время снегоходы используют как транспортное средство. Но только в 1970 году их стали использовать и для спорта. Состязания на снегоходах не были распространены. Поля для состязаний были относительно небольшие. А сам снегоход управлялся по тому же признаку, что и мотоцикл.
Кроссовые мотоснегокаты сильно отличаются от обычных. Они облегчены. Благодаря этому, появляется более лёгкая управляемость. Ёмкость бензобака была уменьшена, а сиденье упрощено. Вес кроссового снегохода достигает 250 кг. По сравнению с обычными, вес действительно меньше.
Теперь же, кроссинг стал очень популярен во многих странах. Сейчас, это символ экстрима и скорости. Кроссовые соревнования проходят во многих странах, но самые крупные есть только в США и Канаде. Испытания проводятся и в России. Они проходят во многих регионах страны, от Архангельска, до Камчатского края. США — это самое популярное место для кроссинга, но и в Россию приезжает чемпионы из других стран.
Гонки на мотоснегокатах — это действительно зрелищное занятие. У соревнований много спонсоров из разных стран. Чтобы посмотреть на это шоу, люди приезжают со всех стран. Итоги последнего чемпионата Европы: в победителях норвежские и финские гонщики. Спортсмен из России занял только пятое место. Но это не повод унывать. Это повод стараться ещё больше.
Как и говорилось ранее, эти снегоходы сильно облегчены. Но на этом отличия такого типа спортивных снегоходов не заканчиваются.
На снегоходах для кроссинга установлены более мощные двигатели. В сборке использованы специальные гусеницы, позволяющие развивать огромную скорость. Но такие снегоходы подходят только для гонок, на специально подготовленной трассе. В нём нет привычных элементов, которые установлены в туристических и повседневных снегоходах. Но это и не нужно.
Самое главное — это вес. И чем он меньше, тем лучше.
Трансмиссия кроссового снегохода была усовершенствована. Вариатор заменяет редуктор. Гусеницы выполнены в виде цельной ленты. Она состоит из армированной резины. У снегохода имеются прочные грунтозацепы. Благодаря им получается отличное сцепление с гоночной трассой.
У спортивных снегоходов укреплённая подвеска. Её укрепили из-за высокой скорости спортивного снегохода. А во время прыжков на кочках, энергию нужно поглощать. Если бы у мотоснегоката для кроссинга была такая же подвеска, как и у обычных, она бы точно сломалась.